STAR TREK:

Alentejo

Por D'oug Dåx .

“Encontro em Além-Mar”

Capítulo I, Ato I
Percalços

Data Estelar... 47150.3

O Capitão Joaquim da Gama aguarda ansiosamente a bordo do shuttle Pinta , enquanto ele realiza o vôo suave que o conduzirá ao seu primeiro comando na Frota Estelar. E também para encontrar um amigo.

Joaquim da Gama Vaz d’ Oliveira é um oficial bastante experiente. Serviu por quase vinte anos como Oficial de Ciências e imediato da USS Vaya-Con-Dios , nave que foi perdida num ataque Ferengi. Até hoje, Joaquim não se perdoa por ter permitido tal ataque. Sim, a culpa foi dele... Em meio ao combate, ele assumiu como Capitão, e permitiu que os Ferengi subissem a bordo. Motivo?! Os Ferengi alegaram que “somente conhecendo a nave por dentro poderiam estar em iguais condições de combate”. Nisso, renderam a equipe de segurança, e obrigaram-no a entregar a nave.

Apesar dos percalços, ele é o homem mais adequado a assumir o comando de uma das naves mais novas da Frota: a USS ALENTEJO, segunda nave da Classe Iberic. Esta nova classe de naves caracteriza-se por ser extremamente flexível, podendo ser usada como nave de exploração, defesa, pesquisa ou o que quer que seja preciso no momento. A Alentejo está com a tripulação formada, esperando apenas por seu Capitão para deixar a doca.

O Capitão da Gama já foi alertado sobre sua tripulação: É propícia a ter os mais diversos tipos de conflitos. Pessoas com idéias diferentes, em postos importantes, com os conceitos mais variados de estilo de vida. Sabe que todo Capitão da Frota Estelar tem que ser uma pessoa incrível. Mas não com essa tripulação. Ele terá de ser perfeito.

Na ponte da Alentejo , o Engenheiro-Chefe Luigi Dallastrada aguarda inquieto a chegada de seu Capitão. Luigi foi aluno de Joaquim nos primeiros anos de Academia. E estava ainda mais inquieto em mostrar ao amigo a nave que este comandaria. Luigi foi avisado que o shuttle do Capitão estava manobrando para atracar. Imediatamente, ele se dirigiu ao deck principal da Engenharia, onde o Capitão seria recebido.

Chegando lá, Luigi deparou-se com uma cena incomum: o Capitão estava discutindo com o turboelevador. Luigi esforçou-se para entender:
-Ponte, ó pá! Já te disse, ora pois! – Bradava o Capitão.
-Unable to comply. The command cannot be recognized.- Respondia o computador.
-Mas que raio de nau é esta que nem ao menos entende um simples comando?
-“Ela” só entende inglese, Capitão. BRIDGE.- E o turboelevador começou a se mover.
-Mas que maneira mais embaraçosa de começaire, não achas?
-Dio Santo, Capitão! Só um percalço...

Capítulo I, Ato II

Tropeços

Depois de apresentado à nave e à tripulação, o Capitão recebeu ordens da Frota. Uma espécie de “missão-curinga” da Frota: Investigar anomalias gasosas no setor Tandera.

-Tenente Luigi?! Já adaptaste o computador como disse?
-Sim Capitão. O LCARS já está adaptado para trabalhar com comandos em português.
-Pois então... Tenente della Barca, trace curso para o Setor Tandera. Arqueada 7. Engajaire!
-Como?!
-Arqueada, Dobra, warp... Tanto faz, desde que seja rápido!!!
-Sí, Capitán!

Como ainda demoraria algumas horas para chegar ao Setor Tandera, Joaquim achou que seria um bom momento para conhecer melhor seu Imediato.
-Comandante Smith-Windsor, venha à minha sala de reuniões, faz favoire.
-Aye, Captain! Respondeu ela.

A Comandante Julie-Anne Smith-Windsor é a mais jovem comandante que a Frota já teve. Com seus vinte e sete anos,

ela exibe uma confiança e experiência dignas de oficiais que têm de carreira, o que ela tem de idade.

-Fiquei muito satisfeito quando li sua ficha, Comandante. Uma carreira e tanto para uma jovem tão jovem e com tanta juventude.
-Obrigada (sem ter nada melhor pra responder).
-Uma ficha muito bonita para uma rapariga igualmente bela.
-Thanks, Mista da Gama... – O sotaque britânico de Julie logo denunciou sua nacionalidade ao sagaz lusitano.
-Sempre quis ter um irlandês no meu Estado-Maior. Melhor que vós, só os vulcanos! A única diferença é que eles não bebem café as três!

Julie-Anne se valia de toda a compostura que tinha para se controlar, e solenemente, respondeu:
- Mais uma vez, obrigada... Mas eu sou INGLESA, e nós bebemos CHÁ, às CINCO. E nada, ABSOLUTAMENTE NADA, vai mudar esse hábito.
-Tudo bem, desculpe meu erro...
-OK, sei que os Angolanos são pessoas muito inteligentes...
-Mas eu sou português! Da terra de Camões!
-Então... Foi exatamente o que eu quis dizer. (com o olhar mais cínico da galáxia). Se isto for tudo, desejo voltar ao meu posto.
-Dispensada.

Logo que se aproximavam do Setor Tandera, a Frota enviava novas ordens:

“USS ALENTEJO, responda... Aqui é Frota Estelar. Está em curso um incidente na Zona Neutra Romulana. Vá para lá imediatamente. Prioridade 1.”

-Ouviste, Tenente? Disse o Capitão ao Navegador.
-Sí, señor!
-Pois, então, o que estás a esperar?! Arqueada Máxima!!! Engajaire!

Chegando próximo à Zona Neutra, o Tenente della Barca sugeriu que se iniciassem os procedimentos de parada da nave, no que foi imediatamente repreendido pelo Capitão:

-Tenente, graduastes na Academia da Frota?
-Si, señor Capitán. Como todos aqui.
-Então, conheces uma ordem direta?
-Si, señor. Por esto estoy dicendo esto... Las ordines non includem invasión a la Zona Neutra...
-Claro que não! Por que dizes isto, ora pois?!
- Ele está certo, Capitão. A Classe Iberic é conhecida por ter problema ao executar parada totale. Devremo iniziare adesso...- Respondeu o Engenheiro Luigi, que logo correu para a Engenharia.

Enquanto a discussão se passava, ninguém ouvia o computador mostrando alerta de proximidade com a Zona Neutra...

-Rápido!!! Tenente, reverter motores, toda à ré!
-Não está resolvendo, Capitán!!!
-Ai, Jisuis!!!
-Capitão, tenho uma solução! – Gritou a Cmdte. Smith-Windsor.
-Pois, faça logo!
-Tenente della Barca, abrir Reversos!
-Los Reversos?! É seguro?
-Não pense, just do it!!!

E então, duas pás de tritânio-zinco-molibdênio saíram de cada nacele e reverteram o fluxo, causando um grande solavanco nos tripulantes, todos arremessados de seus consoles e com as tradicionais faíscas...

-Todos estão bem?! Perguntou o Capitão.
-Dentro do possível, senhor...

- Permissão para falar francamente, senhor! – Exclamou Julie-Anne.
-Concedida.
-Senhor, estamos em meio ao que sobrou da ponte graças à sua displicência aos avisos do nosso navegador e engenheiro. A Alentejo é uma nave da Frota Estelar, não um participante de um demolition show

Nisso, soa o intercom...
-Engenharia para Ponte.
- Vá adiante, Dallastrada.
-O Sistema de parada emergencial desliga automaticamente o reator de dobra numa situação assim. Teremos apenas i motori d’impulso por uma hora. É bom evitar confusioni.
-Entendido, Tenente.